1、首次提出中间驱动方式,能较好地解决轨道梁产生的挠度、边缘效应等对机械和电气性能的影响。
2、试验中,对加固梁的挠度、裂缝宽度、极限荷载进行了量测.
3、转动的泵轴会弯曲变形,产生最大挠度.
4、同时,研究出影响梁挠度放大系数的各参数及其规律。
5、其中格林函数是由半平面的位移解,梁的挠度理论求得。
6、分析了陶赖昭松花江特大桥挠度测量结果.
7、结合工程实例,计算分析了箱梁活载剪应力放大系数,探讨了箱梁底板开裂和剪力滞效应对挠度的影响。
8、针对受压限制失稳结构,利用点接触、线接触屈曲模型,建立了杆在各种屈曲模态下的挠度曲线方程。
9、结合公伯峡黄河大桥钢管拱肋内混凝土灌筑,对灌筑过程中拱平面内挠度和应力进行了计算和分析。
10、斜裂缝出现后,箍筋和水平腹筋对钢筋混凝土短梁的剪切刚度有较大影响,从而对钢筋混凝土短梁的挠度产生较大影响。
